由 andy 所留言.
這個對小朋友的教育很不錯！, 2008/04/08, 週二
認識自己的身體，才會更愛自己，尤其正在成長的小孩，讓他們更瞭解自己的身體，就越能自發性的喜歡自己，甚至照顧自己的健康！
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懷舊的感覺很溫暖, 2008/04/08, 週二
雖然這些事情都已經連我們遠去了，現在再看到他們，仍有一種莫名其妙的感動，那是多麼的真實，這也讓我想起小時候玩的彈珠及紅仔標，好像現在都看不見了，有一種時光蹉跎的感覺，真的是歲月不饒人！
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台灣對環境保護的用心，連日本媒體, 2008/03/27, 週四
紫斑蝶北遷 國道讓路
每年大舉遷移的紫斑蝶，已經成群上路，國道三號林內段是牠們必經路線；
為避免北上紫斑蝶被車流撞到，高速公路局將在四月初紫斑蝶大量飛越國道時，
封閉六百公尺北上外側車道。
此一「讓路於蝶」的生態保育做法，
台灣還是首例，全球也很罕見。
這個月初，義守大學把蝴蝶保育學會的調查報告，
送交給高公局，並建議「讓路」，沒想到會被接受。
高公局長李泰明笑稱，今年清明節高速公路疏運計畫有兩套，
一套給人用，另一套給紫斑蝶用。
巧合的是，美聯社之前報導，美國為了搶救內華達州稀有的砂山藍蝴蝶免於絕種，
聯邦土地管理局在廿日宣布關閉數十條越野車道，封鎖面積達十五平方公里，只保留主要幹道。
李泰明表示，為引導紫斑蝶安全過馬路，已想出三種方法。
一、若每分鐘飛越數量超過兩千隻，先封閉國道三號林內段北上外側車道；
預計遷徙尖峰將在四月三至五日，車道管制時段在上午九至十二時。
二、在國道三號林內高架路段下方裝紫外線燈管，吸引紫斑蝶改走橋下。
三、在路堤邊架設防護網，讓紫斑蝶飛越高速公路時，
因防護網阻礙而提高飛行高度，即可避開車流。
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每年大舉遷移的紫斑蝶，已經成群上路，國道三號林內段是牠們必經路線；
為避免北上紫斑蝶被車流撞到，高速公路局將在四月初紫斑蝶大量飛越國道時，
封閉六百公尺北上外側車道。
此一「讓路於蝶」的生態保育做法，
台灣還是首例，全球也很罕見。
這個月初，義守大學把蝴蝶保育學會的調查報告，
送交給高公局，並建議「讓路」，沒想到會被接受。
高公局長李泰明笑稱，今年清明節高速公路疏運計畫有兩套，
一套給人用，另一套給紫斑蝶用。
巧合的是，美聯社之前報導，美國為了搶救內華達州稀有的砂山藍蝴蝶免於絕種，
聯邦土地管理局在廿日宣布關閉數十條越野車道，封鎖面積達十五平方公里，只保留主要幹道。
李泰明表示，為引導紫斑蝶安全過馬路，已想出三種方法。
一、若每分鐘飛越數量超過兩千隻，先封閉國道三號林內段北上外側車道；
預計遷徙尖峰將在四月三至五日，車道管制時段在上午九至十二時。
二、在國道三號林內高架路段下方裝紫外線燈管，吸引紫斑蝶改走橋下。
三、在路堤邊架設防護網，讓紫斑蝶飛越高速公路時，
因防護網阻礙而提高飛行高度，即可避開車流。
高雄人的創意, 2008/03/27, 週四
台灣處處充滿創意，創意也處處融合在生活之中！可是廣告的重點還是要鮮明的品牌印象，長久經營產品內容才是獲利的關鍵。例如煙燻滷味招牌，饒富意趣，可是旁邊房子火災，雖然會讓人發出內心會意的一笑，但也會讓人過度聯想是不是被那間店所燒的。而販醉現場，玩弄文字以自成一趣，可是卻會讓人過度去聯想，是不是pub內的治安都不好，這也是創意之外，必須去考慮的環節！
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